無人值守稱重系統客商平臺自助下單排隊

汽車衡(heng)無人值守汽車衡系統功能特點

1、采用一體(ti)化高精(jing)度數字(zi)傳(chuan)感器(qi)，四角誤差(cha)數字(zi)化校準，傳(chuan)感器(qi)之間(jian)有良好互(hu)換性。

2、上位機軟件嵌(qian)入(ru)日月自主研發的防功能。

3、系統具備故障自動診斷，出錯信息代碼(ma)提示功能。

4、采(cai)用工業RS485通訊(xun)總(zong)線，系統抗(kang)干擾能力強，通訊(xun)距離(li)達1Km。

5、加裝防雷模(mo)塊，防雷擊(ji)能力突出。

6、豐富(fu)的數據(ju)庫資源(yuan)，長久保(bao)存(cun)數據(ju)，可打印稱(cheng)量單、報表(biao)，進行數據(ju)查詢(xun)，便于聯網管理。

7、秤臺之縱向抗彎(wan)性(xing)能(neng)，橫向抗扭性(xing)能(neng)，臺面(mian)板局部(bu)抗壓剛度大大增強，秤臺經嚴(yan)格的除銹及去氧化(hua)皮(pi)處理，之后噴涂兩遍優質品(pin)牌的環氧富鋅防銹底漆(qi)，面(mian)漆(qi)為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆(qi)，耐磨耐壓耐老化(hua)，防銹性(xing)能(neng)大大提高(gao)。

8、采用(yong)高精度稱重顯(xian)示儀表，顯(xian)示毛重、凈重、皮重，動態(tai)、欠(qian)載(zai)和超(chao)載(zai)等(deng)狀態(tai)。

9、具備(bei)數字(zi)濾(lv)波、自動(dong)清(qing)零跟蹤，自動(dong)去皮(pi)、自動(dong)清(qing)皮(pi)。

10、支持多臺汽車衡(heng)聯網(wang)功能(neng)，可接入企業ERP管理系統。

三、汽車衡無人值守地磅(bang)系統(tong)技術指標(biao)

1、準確(que)度(du)等(deng)：OIML

2、分度數(shu)：≥3000

3、工作(zuo)溫度范圍：儀表－10～45℃，傳感器－40～65℃；

4、秤(cheng)臺結(jie)構(gou)：超高強(qiang)度U形鋼結(jie)構(gou)秤(cheng)臺

5、安裝方式(shi)：無基(ji)坑和淺基(ji)坑

6、可(ke)選配件(jian)：計算(suan)機(ji)、打印機(ji)及稱重管(guan)理軟件(jian)、大屏幕(mu)顯示器(qi)、穩(wen)壓電(dian)源或UPS、防雷擊保(bao)護裝置、道閘、電(dian)子攝像機(ji)、讀卡(ka)器(qi)、車(che)輛識別器(qi)、紅綠燈。

四、系統(tong)工(gong)作(zuo)流(liu)程圖(tu)

五、軟件功(gong)能介(jie)紹

1、單(dan)用戶版汽車(che)衡計(ji)算(suan)機(ji)管理(li)軟件

功(gong)能特(te)點(dian)如下：

無人值守汽車(che)地(di)磅稱(cheng)重管理軟件的(de)應用模式:

①一機一衡(heng)：

一(yi)臺(tai)電(dian)子衡一(yi)臺(tai)微機，所有業(ye)務都在一(yi)臺(tai)微機上辦(ban)理，適(shi)用于規模較(jiao)小、稱重業(ye)務量不大的企業(ye)

②一(yi)衡多機：

一(yi)臺(tai)電(dian)子(zi)衡多(duo)臺(tai)微(wei)機(ji)組成計算機(ji)網絡系統(tong)，稱(cheng)(cheng)重(zhong)業務在(zai)(zai)地磅室微(wei)機(ji)上(shang)辦(ban)理，其它(ta)業務在(zai)(zai)其它(ta)部(bu)(bu)門的(de)微(wei)機(ji)上(shang)辦(ban)理，數據(ju)存(cun)儲在(zai)(zai)數據(ju)庫服務器(qi)上(shang)，各(ge)部(bu)(bu)門共(gong)享(xiang)數據(ju)、協(xie)同工作，整個業務辦(ban)理流程網絡化、一(yi)體化。該方案適用于中等規模(mo)、需要多(duo)個部(bu)(bu)門協(xie)同辦(ban)理稱(cheng)(cheng)重(zhong)業務、要求實時(shi)監控業務辦(ban)理過程的(de)企(qi)業。

③一(yi)機多(duo)衡(heng)：

一(yi)(yi)(yi)臺計算機(ji)連接多臺地(di)磅。當一(yi)(yi)(yi)個企業(ye)(ye)多臺地(di)磅集中(zhong)在一(yi)(yi)(yi)個地(di)方，可在一(yi)(yi)(yi)個計量室的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)臺微機(ji)上管(guan)理所有地(di)磅，所有稱量業(ye)(ye)務在一(yi)(yi)(yi)臺微機(ji)上進行，這(zhe)樣做能更(geng)好的(de)(de)共享數據資源(yuan)便于數據的(de)(de)統一(yi)(yi)(yi)維護和處理，缺點(dian)是難以應對稱重業(ye)(ye)務非常繁忙的(de)(de)情況。

④多機多衡(heng)：

多臺(tai)計算機(ji)多臺(tai)100噸汽(qi)車(che)(che)地磅(bang)(bang)(bang)組(zu)成計算機(ji)網絡(luo)系(xi)統(tong)，稱(cheng)重業(ye)務(wu)分(fen)別在(zai)各(ge)地磅(bang)(bang)(bang)室(shi)微(wei)機(ji)上辦理，數(shu)據存儲在(zai)數(shu)據庫服務(wu)器上，各(ge)部門、各(ge)地磅(bang)(bang)(bang)室(shi)共享數(shu)據、協同工作(zuo)，整個(ge)業(ye)務(wu)辦理流程(cheng)網絡(luo)化、一(yi)體化，從(cong)一(yi)臺(tai)地磅(bang)(bang)(bang)上稱(cheng)皮重后(hou)(hou)可(ke)以從(cong)任(ren)(ren)意地磅(bang)(bang)(bang)上稱(cheng)毛重，車(che)(che)輛從(cong)一(yi)個(ge)大(da)門進(jin)入后(hou)(hou)可(ke)以從(cong)任(ren)(ren)意一(yi)個(ge)門出去(qu)。該(gai)方案適用(yong)于規模較大(da)、擁有(you)多臺(tai)電子(zi)衡的企業(ye)。紅(hong)綠燈(deng)：提醒過磅(bang)(bang)(bang)車(che)(che)輛的通行狀(zhuang)態。

3、汽車衡感應刷(shua)卡系統

（1）汽(qi)車(che)衡配置(zhi)刷(shua)卡系統后，可使過(guo)磅工作大大簡化。

（2）卡(ka)內存有本車的(de)車號、單位、駕駛員(yuan)、記錄過(guo)磅次數和過(guo)磅的(de)總重量等信息，通(tong)過(guo)刷卡(ka)電(dian)腦自動識別，并可一次性將所需數據輸入電(dian)腦，以(yi)供查(cha)詢和各種結算(suan)。

（3）通過刷(shua)卡(ka)可使(shi)汽(qi)車衡(heng)系統(tong)成為無人值守的系統(tong)。司機(ji)在上磅前刷(shua)卡(ka)，計(ji)算機(ji)收到刷(shua)卡(ka)信號后將道(dao)閘打(da)開(kai)，汽(qi)車開(kai)上磅秤，數(shu)據穩(wen)定后，電腦自動錄入(ru)數(shu)據，稱重完畢(bi)，前道(dao)閘打(da)開(kai)，讓汽(qi)車開(kai)出(chu)汽(qi)車衡(heng)。

（4）感應(ying)式汽車衡(heng)刷(shua)卡系統除(chu)具有安全(quan)防偽、高(gao)(gao)容量和(he)高(gao)(gao)度可靠(kao)(kao)性等特(te)(te)點外，操作(zuo)可靠(kao)(kao)，迅(xun)速且準確(que)，壽命長（讀寫次(ci)數高(gao)(gao)達10萬次(ci)以上），抗破壞能力強，特(te)(te)別適(shi)合(he)在公共(gong)場所群體應(ying)用。

（5）刷卡(ka)系統(tong)由中心管理機(ji)（中央控制系統(tong)、發(fa)卡(ka)管理系統(tong)、打印機(ji)）、讀(du)卡(ka)器、感應式IC卡(ka)以(yi)及(ji)汽車衡四部分組成。

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