烏魯木齊無人值守汽車衡（無人看守地磅）

汽車(che)衡稱重系統(tong)是指，每臺(tai)地(di)磅數(shu)據存儲在數(shu)據庫服務器(qi)上，各(ge)部(bu)門、各(ge)磅房共享數據、協同(tong)工作(zuo)，整個(ge)(ge)業務辦理流程網(wang)絡化、一體(ti)(ti)化，從(cong)一臺地磅上稱皮(pi)重后可以從(cong)任意地磅上稱毛重，車輛從(cong)一個(ge)(ge)大門進入后可以從(cong)任意一個(ge)(ge)門出去。該方案適用于規模較大、擁(yong)有多臺地磅的企業。

一、系統(tong)定(ding)制化需(xu)求(qiu)

能實現地磅管理系統的定制化需(xu)求，未(wei)來有新增/維護地(di)磅時，不需(xu)要修改程(cheng)序，只需(xu)通(tong)過地(di)磅管理(li)系(xi)統(tong)配置的方(fang)式(shi)，把新增/維護的地磅納入地磅管理系統進行(xing)管理。能根據需要對過磅單打(da)印格式及帳(zhang)表輸出格式進行(xing)調整。

二(er)、地磅接(jie)口(kou)需求

系(xi)統(tong)支(zhi)持與ERP系統進行數(shu)(shu)據(ju)交互，數(shu)(shu)據(ju)傳輸包括兩(liang)個業務場景：成(cheng)品銷售和原料采購(gou)。在數(shu)(shu)據(ju)雙(shuang)向傳遞(di)的(de)過程中，無人(ren)值守自動化計量系統都作為數(shu)(shu)據(ju)傳輸的(de)發起端(duan)，負責(ze)主動讀取ERP系統(tong)的(de)業務單據(ju)數據(ju);稱(cheng)重結束后，負責推(tui)送計量結果(業務單據信(xin)息及稱(cheng)重信(xin)息)到ERP系統(tong)。

具體(ti)如下(xia)：

ERP接待數據處理完成，將接待信息(xi)傳遞至數據庫(ku)中間表(biao);

車輛上磅刷卡時，無人(ren)值守自動化計量系(xi)統根據規定要求去(qu)獲取相關數據;

ERP系(xi)(xi)統與(yu)盛琺無人(ren)值守系(xi)(xi)統之間由盛琺自(zi)動化計量管(guan)控(kong)系(xi)(xi)統進行流程判斷(duan)檢驗處理;

計(ji)量(liang)完成后，無人值(zhi)守計(ji)量(liang)系統將計(ji)量(liang)數據傳遞至(zhi)中間表(biao);

接待系統(tong)增加過磅(bang)單門衛刷(shua)卡打(da)印功能。

車牌識別地(di)磅無人(ren)值守系統工作流程(cheng)：

1、車輛進(jin)入(ru)自動識別區域后，入(ru)口閘機自動打開，語音提示“請上磅稱重"

2、車輛駛入(ru)地磅后，入(ru)口欄桿(gan)關閉，系統準備(bei)采集(ji)重(zhong)量（此時(shi)信號燈亮紅(hong)燈，提示后方車輛停車等候(hou)）

3、車輛停穩(wen)5-10秒左右，采集(ji)本(ben)次重量，拍照保存語音提示“重量xx稱(cheng)重完畢(bi)請駛離"

4、出口(kou)閘機打開，車輛駛下地磅，欄(lan)桿關閉，信(xin)號燈(deng)亮燈(deng)。

5、磅房開始自動打印

訂購注意事項

網絡結構由4個(ge)層面組成：

1、設備(bei)控(kong)制層：控(kong)制現場稱重車(che)輛(liang)的運行，交通(tong)信(xin)號指揮，一般(ban)指由(you)磅房(fang)外(wai)的設備(bei)和(he)微電(dian)子控(kong)制箱組(zu)成。外(wai)圍設備(bei)均接入(ru)到磅房(fang)內的控(kong)制箱中，由(you)控(kong)制箱統一下發電(dian)器邏(luo)輯信(xin)號，整個線(xian)路布局(ju)整齊劃一，簡潔利落。

2、邏輯控制(zhi)層：這部分是整(zheng)個稱(cheng)重(zhong)系統的(de)核心(xin)，起(qi)到收集設備(bei)信號，判(pan)斷(duan)邏輯，從而再控制(zhi)設備(bei)，進而再將數據(ju)儲存起(qi)來的(de)作用。

3、數據儲存層：可(ke)以(yi)將不(bu)同站點的稱重(zhong)數據匯集到一個(ge)中(zhong)心服務器中(zhong)統一進行(xing)數據管理。

4、業務數據層：提供手機和B/S瀏覽器(qi)等(deng)數據查(cha)詢匯總方(fang)式，同時(shi)可(ke)以提供數據報表。

烏魯木齊無人值守汽車衡（無人看守地磅）