萍鄉電子汽車衡無人值守改造二維碼過磅

企業每天都會(hui)有(you)大(da)量的(de)運輸車(che)輛進出，需要進行停車(che)、登記、稱(cheng)重(zhong)等程序，由操作人員將數據(ju)手工錄入計算機(ji)，不(bu)僅耗時而且誤差率(lv)大(da)，此外(wai)還有(you)外(wai)來人員作假行為(wei)，給(gei)企業造(zao)成大量經濟損失。無(wu)人值守稱重(zhong)系統結合了RFID射頻識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動(dong)控(kong)制技術、數據庫技術以(yi)及計(ji)算機網(wang)絡技術，自動(dong)記錄進出(chu)裝有(you)電子標簽的車牌(pai)號、重量信(xin)(xin)息、時(shi)間信(xin)(xin)息等，并寫入主(zhu)機數據庫，能有(you)效(xiao)防(fang)止人為誤差、過衡堵塞等情況的發生(sheng)。

工地上由于建筑材料多而(er)雜，過磅人員在收(shou)貨時(shi)容易(yi)混(hun)淆造成不便。我公(gong)司(si)掃碼過磅產(chan)品可大大解決這(zhe)一煩惱(nao)。

無人值守過磅原理如下將系統登記二維碼(ma)打印貼于工地門口，司機進(jin)廠(chang)前(qian)進(jin)信(xin)息登記。登記時輸入:車牌號、貨名(ming)(ming)、規(gui)格(ge)、客(ke)戶名(ming)(ming)稱(cheng)等信息。錄入完成(cheng)后點擊確認，并在(zai)(zai)手機屏(ping)(ping)上生成(cheng)二(er)維(wei)碼(ma)(ma)。通(tong)(tong)過(guo)(guo)界面上截(jie)屏(ping)(ping)按鈕可以保存二(er)維(wei)碼(ma)(ma)到相(xiang)冊(ce)中(zhong)。在(zai)(zai)稱(cheng)重(zhong)(zhong)時只(zhi)需要出示截(jie)屏(ping)(ping)的(de)二(er)維(wei)碼(ma)(ma)或者通(tong)(tong)過(guo)(guo)稱(cheng)重(zhong)(zhong)通(tong)(tong)行(xing)證(zheng)公眾號調取登記(ji)的(de)二(er)維(wei)碼(ma)(ma)掃(sao)描即可過(guo)(guo)磅稱(cheng)重(zhong)(zhong)。

無人值守稱重(zhong)系(xi)統運行流程(cheng)：

1、車輛準備(bei)過(guo)磅(系統(tong)初始(shi)狀態) ;

2、司機將生成(cheng)的二(er)維(wei)碼在掃描(miao)儀上(shang)掃描(miao)，系統通過二(er)維(wei)碼判斷車輛是否允許稱重;

3、允(yun)許(xu)稱重入口道(dao)閘打開車輛上(shang)磅(bang)，不允(yun)許(xu)則語音(yin)提示車輛信息無效請重新登記;

4、車輛、上磅(bang)司機(ji)將(jiang)車停(ting)在地磅(bang)前(qian)后兩對紅外(wai)光柵(zha)之間停(ting)穩(wen);

5、系(xi)統等待重量穩定(ding)后執行數據(ju)保(bao)存，同時進行攝(she)像機(ji)抓(zhua)拍(pai)(pai)圖(tu)像，具體抓(zhua)拍(pai)(pai)幾張依據(ju)攝(she)像頭數量而定(ding);

6、稱(cheng)重同時系統判斷該車輛(liang)為二(er)次(ci)稱(cheng)重，如果為二(er)次(ci)稱(cheng)重則(ze)系統自(zi)動(dong)匹配車輛(liang)入廠稱(cheng)重記

錄(如果該車存(cun)在扣重情況系統(tong)直(zhi)接扣除相應重量得出實(shi)重)，并在(zai)磅(bang)房打(da)印機自動打(da)

印磅單;

7、稱重記錄完畢后司機開車下衡，重量回零，這是一個稱重流(liu)程。

8、司機下磅(bang)后到磅(bang)房取磅(bang)單(dan)，如無需磅(bang)單(dan)則(ze)直接出廠(chang)。

備注:司(si)機(ji)每(mei)次進廠登記所有二維(wei)碼僅當(dang)次有效，二次稱重后則作廢無效。

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