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SCS全自動電子汽車衡/雙向通行地磅

簡要描(miao)述:SCS全自動電子汽車衡/雙向通行地磅
無人值守稱重(zhong)系(xi)統是指它(ta)不(bu)需要人工自動完成(cheng)(cheng)稱重(zhong)和磅(bang)單(dan)打(da)印,同時還具有拍照和錄像的功能(neng),它(ta)一方面可(ke)以杜絕不(bu)法分子有投機現象,另一方面又可(ke)以企(qi)業盡量節約成(cheng)(cheng)本,提(ti)高效率。管理人員(yuan)在辦(ban)公室即(ji)可(ke)以監(jian)控地磅(bang)的動態畫面及(ji)實時重(zhong)量信息,還可(ke)以實時看到操(cao)作(zuo)人員(yuan)的操(cao)作(zuo)情況

  • 產品分類:無人值守電子汽車衡
  • 產品地址:蚌埠市蚌山區聚云商務廣場1-722
  • 更新時間:2023-07-09
  • 瀏覽次數:1164

詳細介紹

品牌三合電子產地類別國產
應用領域能源,建材,電子,交通

SCS全自動電子汽車衡/雙向通行地磅

地(di)磅(bang)無人值守(shou)系(xi)統(tong)簡介:

汽車衡(heng)全自動無人(ren)值守稱重系統主要由(you)電子汽車衡(heng)、計算機、打印(yin)機、視頻監控、無線(xian)射頻讀卡系統、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。

可應用于礦山(shan)、港口、垃圾 處理(li)等(deng)行業的貨物計量(liang)。

無人值守稱重(zhong)系統是指它不(bu)需要人(ren)工自動完成稱(cheng)重(zhong)和(he)磅(bang)單打印,同(tong)時還(huan)(huan)具有(you)拍照和(he)錄像的功(gong)能,它一方(fang)(fang)面(mian)可(ke)(ke)以(yi)杜(du)絕不(bu)法(fa)(fa)分子有(you)投(tou)機現(xian)象,另一方(fang)(fang)面(mian)又可(ke)(ke)以(yi)企業盡量(liang)節約(yue)(yue)成本(ben),提高(gao)效(xiao)率(lv)。管理人(ren)員在(zai)辦公室即可(ke)(ke)以(yi)監控地磅(bang)的動態畫面(mian)及實(shi)時重(zhong)量(liang)信息,還(huan)(huan)可(ke)(ke)以(yi)實(shi)時看到操作人(ren)員的操作情況。該系統使圖像信息和(he)數據信息、防止作假等有(you)機地結(jie)合在(zai)一起(qi)進(jin)行管理,它一方(fang)(fang)面(mian)可(ke)(ke)以(yi)杜(du)絕不(bu)法(fa)(fa)分子有(you)投(tou)機現(xian)象,另一方(fang)(fang)面(mian)又可(ke)(ke)以(yi)企業盡量(liang)節約(yue)(yue)成本(ben),提高(gao)效(xiao)率(lv)。

無人(ren)值(zhi)守(shou)汽車衡配(pei)置:

1、無(wu)人值守工控主機

推存(cun)配置:工控主機可配P4 2.8GHz/512M/80G/17寸(cun)液晶(jing),如果需要經常錄(lu)像,建(jian)議硬盤再(zai)大一點(如:500G);同時建(jian)議主板必須選擇好(hao)一點的,這樣系統(tong)才會更穩定(ding)。

2、地(di)磅數據采集系統

在車輛行(xing)進過程中(zhong),地磅數(shu)據采(cai)(cai)集(ji)系(xi)(xi)統(tong)(tong)用于實(shi)時采(cai)(cai)集(ji)電子地磅采(cai)(cai)集(ji)到(dao)的重量信息(xi),經(jing)過分析選擇出正(zheng)確的重量信息(xi)發(fa)送給集(ji)控中(zhong)心系(xi)(xi)統(tong)(tong)。

3、RFID電(dian)子車牌識(shi)別(bie)系統

電(dian)子車牌識別系(xi)統采用射(she)頻識別技術(Radio Frequency Identification,簡稱為RFID)實(shi)現車輛身份識別,系(xi)統在(zai)車輛行進過(guo)程中動態采集電(dian)子車牌信息。

4、視頻監控圖片抓拍系統(tong)

使用監控攝像(xiang)機24小時(shi)不(bu)間斷監控車(che)輛過磅情況,并錄(lu)像(xiang),截圖存檔,以(yi)備事后(hou)查詢。

5、智(zhi)能道閘控制系統(tong)

要求(qiu)秤臺前(qian)后各一(yi)個欄桿機(特(te)殊需求(qiu)可以省略欄桿機),控制車輛有序稱重。欄桿機的欄桿上可以加一(yi)些(xie)交(jiao)通標志(zhi),提醒駕駛(shi)(shi)員只能從(cong)一(yi)邊駛(shi)(shi)入(ru)(ru),禁(jin)止從(cong)另一(yi)邊駛(shi)(shi)入(ru)(ru)。

6、車輛(liang)控制系統

使(shi)用地(di)感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢測車輛位置,進而控制電子(zi)檔桿(gan)(gan)自動抬桿(gan)(gan)、落桿(gan)(gan)。

7、紅外定位(wei)系統

在(zai)磅體(ti)兩端各安裝一對紅(hong)外(wai)對射儀,紅(hong)外(wai)線設備通過信(xin)(xin)號(hao)(hao)線連接到開(kai)關量IO卡。當光束被阻擋時,紅(hong)外(wai)對射儀將(jiang)信(xin)(xin)號(hao)(hao)發送到開(kai)關量IO卡,地磅稱(cheng)重(zhong)軟(ruan)件從開(kai)關量輸入卡提取(qu)信(xin)(xin)號(hao)(hao),當檢測到報警信(xin)(xin)號(hao)(hao)后,系統(tong)(tong)禁止稱(cheng)重(zhong)系統(tong)(tong)數據保存(cun),稱(cheng)重(zhong)流程(cheng)終止。

8、LED大(da)屏顯示(shi)系(xi)統

地磅使用led 系統可在(zai)系統過(guo)毛、過(guo)皮的時(shi)候實時(shi)顯示稱重信息(xi),同時(shi)也(ye)可顯示客戶及(ji)車輛(liang)等信息(xi)。

9、語(yu)音(yin)播報指揮系(xi)統

系統會(hui)控制語音音箱在(zai)不(bu)同稱重(zhong)(zhong)(zhong)過(guo)程播(bo)放不(bu)同的語音提示,比(bi)如“請您將車開到中間并(bing)下車,謝謝!"、“稱重(zhong)(zhong)(zhong)完(wan)成,請下秤,謝謝!",在(zai)稱重(zhong)(zhong)(zhong)完(wan)成后并(bing)語音播(bo)報本次稱重(zhong)(zhong)(zhong)的毛重(zhong)(zhong)(zhong)、皮重(zhong)(zhong)(zhong)、凈重(zhong)(zhong)(zhong)等。

無人值守汽車衡性(xing)能特點:

1、信息采集速(su)度(du)快(kuai):整個系統可實現快(kuai)速(su)稱(cheng)重,免除了排(pai)隊(dui)過(guo)衡的(de)現象,提高(gao)了稱(cheng)重效率。

2、方便業主和用戶(hu):駕(jia)駛(shi)員過衡(heng)(heng)稱重(zhong)時(shi)(shi),不(bu)必像以(yi)前一樣停車(che)后再下(xia)來(lai)交單,衡(heng)(heng)器室的(de)操作員也不(bu)必再向計算(suan)機(ji)中(zhong)輸入信(xin)息,為雙(shuang)方節約了寶(bao)貴(gui)的(de)時(shi)(shi)間,也減少(shao)了司機(ji)下(xia)車(che)、司衡(heng)(heng)員手工(gong)輸入信(xin)息的(de)不(bu)便。

3、避免人為(wei)操作漏洞:由(you)于采用了自動(dong)(dong)讀取數據的方式,所有(you)過衡車輛均由(you)計(ji)算機自動(dong)(dong)記(ji)(ji)錄,自動(dong)(dong)記(ji)(ji)錄數據,自動(dong)(dong)核(he)實,免除了人工干預。

4、安全(quan)性高:采用(yong)了微波(bo)自動(dong)識別系(xi)統(tong)電(dian)子標(biao)簽,提供了不(bu)可更改(gai)的ID號,這就從根(gen)本上(shang)消除了復制(zhi)、偽造(zao)、現象。

5、使用時(shi)間長:電子標簽(qian)采用了無(wu)(wu)源技術,無(wu)(wu)需維護,使用壽命(ming)長,一般(ban)無(wu)(wu)損壞的情況下可應用10年

稱重管理(li)系統的設計要(yao)求

靈活的打印格式:本系(xi)統有十幾種打(da)印格式(shi)可選擇(ze),并可以實現多聯(lian)打(da)印。可以實現填充式(shi)打(da)印,能極大地提高(gao)打(da)印速度(du)。用戶也可自己設計打(da)印格式(shi)。

萬能的查詢匯(hui)總:可根據企(qi)業(ye)的需要隨時(shi)(shi)查(cha)詢任意時(shi)(shi)間段車號,貨名,單(dan)位等多條(tiao)件組合日(ri)匯(hui)總(zong),月(yue)匯(hui)總(zong),年匯(hui)總(zong),報表打印(yin),并可導出 EXCEL 表格。系統自身具有多種報表格式供使用,也可自定義按照用戶要求進行設計。

模糊檢索功能(neng):預置詞組信息(xi)如(ru)收貨單位、發貨單位、貨名等信息(xi)輸入名稱首字母,軟件根(gen)據(ju)字母進行匹配,更(geng)快(kuai)的(de)調出相(xiang)應信息(xi)。

萬能的(de)稱重儀表接口:該軟件可(ke)以配(pei)接(jie)汽車衡,軟件有多種接(jie)口程序,可(ke)與國內各種稱重儀(yi)表進行配(pei)接(jie),如:耀(yao)華 XT3190 A1+、耀華 XT3190 A9、耀華 XT3190 D9、耀 華 XT3190 D2+、托利多 8142-07、托利多 8142-08、衡天 9800B、衡天 9800C、衡天 9800PE、金鐘 8302,三積分系列,杭州四方 XT3196,日本寺岡儀表,柯力 XK-3110-C 等 等,為企業以后擴充電子磅打下基礎;可以使企業在更換稱重儀表后,只用對軟件的參數進行設置即可,具有廣泛的適用性,*解除用戶的后顧之憂。


功能強大的設備接(jie)口:不僅可以(yi)配接數字屏只顯示(shi)重(zhong)量信息(xi),也可以(yi)配接漢字屏更直 觀顯示“貨名(ming)",“規格(ge)",“車(che)號",“重(zhong)(zhong)量"等稱(cheng)重(zhong)(zhong)信(xin)息;可以配接(jie)控制(zhi)器(qi),實(shi)現 對“道閘(zha)",“"紅綠燈,“紅外",“地感線圈"等的控制(zhi);既(ji)能夠(gou)接(jie) IC 卡(ka)(ka)讀卡(ka)(ka)器(qi)、 RFID 遠距離讀卡(ka)(ka)器(qi)、車(che)牌識(shi)別儀(yi)、,也可以接二維碼掃碼器,以滿足不同需要。

支持第(di)三方(fang)接入技術:本軟件(jian)可與企業財(cai)務系統用友、金蝶、企業 OA 系統、企業 MIS 系統配合,通過對不同系統數據庫的對接,按照系統設計要求提供數據導出,也可以由 T3 軟件直接讀取數據,充分實現數據共享,真正實現信息化管理。

檢(jian)測起點功能:檢(jian)測起點是秤臺上貨物(wu)最(zui)小的有效(xiao)重量,用戶可以進行設(she)置,凡小于 此數值的重量或垃圾信(xin)息(xi)均被過濾掉,計算機不予(yu)采集,從(cong)而保證了數據的準確(que)性。

穩定(ding)延時功能:用戶可(ke)以對數據在稱重儀表上顯示(shi)穩定(ding)后,多長時間軟件才可(ke)從儀表 上采集(ji)到數據(ju),可(ke)以設(she)置一個穩定延時值,此功能可(ke)以防止(zhi)車輛在啟動或停止(zhi)的時候, 沒有(you)熄火,發動(dong)(dong)機振動(dong)(dong),而引(yin)起的數據錯誤(wu)。

數據備份及恢復(fu)功能:可以(yi)定期把稱重數(shu)(shu)據備份到的(de)位置,并可以(yi)將(jiang)備份的(de)數(shu)(shu)據進行恢復,確保(bao)數(shu)(shu)據的(de)安全。


(六)應(ying)對特(te)殊(shu)天氣情況的(de)設(she)計要求

雨(yu)水對(dui)(dui)(dui)外部設備容易造成銹蝕,凝霜、結露,容易使(shi)車輛(liang)器受到(dao)影響,因此,針對(dui)(dui)(dui)這樣的(de)環境特點應(ying)對(dui)(dui)(dui)的(de)措施如(ru)下(xia):

紅外光柵箱體外殼采用(yong)不銹鋼(gang)板(ban)材,外殼表面均作防(fang)銹處理,保(bao)證不銹蝕、不龜裂、 不脫落(luo),能夠防(fang)灰、防(fang)水、防(fang)潮、防(fang)震密(mi)封良好;

的(de)前(qian)板設計(ji)為(wei)鏤便擦(ca)拭和(he)打(da)掃效解(jie)由(you)于(yu)低(di)溫(wen)及 溫差(cha)所造成的(de)玻璃結露霧(wu)、凝霜而引起的(de)紅外光柵的(de)誤動作甚至(zhi)是(shi)失效;

紅(hong)外光柵用(yong)于計(ji)重時,光學過量增益值大,在下雨、下大雪、灰塵、濃霧條件下仍(reng)具 有冗余的穿透能力。

(七)設備防靜電(dian)干擾(rao)的設計要(yao)求

信號纜和源線纜(lan)分管穿(chuan)管(guan)做電位電線穿(chuan)在(zai)鋼管(guan)起(qi)到(dao)屏蔽(bi)作用,防止(zhi)信號受到(dao)干擾。信號線(xian)具有金屬網或鋁箔(bo),起(qi)到(dao)屏蔽(bi)作用;

各類傳(chuan)輸(shu)線之間盡量減小回圈,并且利用(yong)兩(liang)端已接地的金(jin)屬管/槽作為各類傳輸線的 屏(ping)蔽,把傳輸(shu)線感應到瞬間過電壓的機會(hui)減至最小。


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