昆明電子地磅生產商無人值守一碼通

無人值守稱重系統不僅幫企業把過磅的速度提升幾倍，同時各個部門之間的數據互通互聯。再也不用再每月每年因為統計數據而苦惱，數據精確度和完整性更強，形成基層和領導層高效溝通，互相受益。試問哪家企業還沒有走進數字化、智能化的時代。

地磅主要由：稱體、傳感器、儀表和接線盒4部分組成（標準配置）

一、稱體：由面板、端頭板、大梁組成，面板是在汽車過磅時直接重力作用接觸面，端頭板起封閉磅體的作用，汽車過磅時，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸到大梁上，很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，不管梁的厚度大小。

二、傳感器：傳感器的好壞直接影響地磅的性能和使用壽命。傳感器有數字式和模擬式之分，模似傳感器，通過模似信號輸出，容易讓很多不法商販有機可乘，他們通過安裝遙控器改變信號，增減稱重數據，使用戶蒙受經濟損失。

數字式傳感器，通過數字信號輸出，輸出信號強，不容易受干擾，防作假能力強，另一方面產品性能也更*，自動故障檢測功能，可以在開機時自動檢測，直接通過儀表反映出那只傳感器異常，只需更換對應的傳感器。

三、儀表：地磅稱重數據的輸出端，直接反映稱重數據，可以直接在面板上進行操作和打印，可以連接電腦、打印機、管理軟件、外接大屏幕等配套設備。

四、接線盒：傳感器數據的匯總與處理，根據傳感器的個數可分為4線、6線、8線和10線

地磅秤臺在縱橫向均設緩沖限位裝置，防止車輛過行駛、剎車等產生沖擊力和側向力，用以保護衡器。

秤臺面板采用優質鋼板，厚度10mm，保證足夠的強度，長期使用不變形。

傳接線盒采用優質不銹鋼制作，防止銹蝕。

傳輸線纜按標準規范進行安裝防護，布置整齊合理。

設備的信息采集穩定、、可靠。打印輸出便捷，高速、噪音低可靠耐用。秤臺設計結構合理，整體剛性好，保證長期使用不變形，保證秤體的計量精度。

所有需要涂漆的表面在涂漆前進行*的外觀質量和除銹處理。鋼結構表面噴砂預處理，滿足秤體整體耐磨、耐壓、耐酸、耐堿以及防腐能力強的要求。

秤臺使用冷彎U型鋼與鋼板焊接，組成穩定的箱梁結構，選用國內鋼鐵企業鋼材。

零件材料質量符合規范中標準規定。

地磅表面刷紅丹防火防銹漆兩遍，刷面漆一遍。

秤臺結構件的處理，采用冷彎U型鋼，主筋板采用Q235碳鋼板，表面噴砂預處理，再噴涂環氧富鋅底漆，干膜厚度大于40μm，以保證外層涂料不脫落，可延長使用年限。面漆采用樹酯漆，涂二層，其干膜總厚度大于100μm，面漆的顏色可與需方協商確定。

地磅技術參數

量程范圍：10噸\20噸\30噸\50噸\60噸\80噸\100噸\120噸\150噸

地磅尺寸：3×6米，3×7米，3×8米，3×9米，3×10米，3×12米，3×14米，3×15米，3×16米，3×18米，3×21米，3×24米（寬度3.2米、3.4米也可以定做）

電纜長度：30m信號電纜

準確度等：OIMLⅢ            

環境溫度：傳感器：-20 - +40℃     稱重儀表：0 - +40 ℃  

環境濕度：<90% RH

電源電壓：AC 220V+10%，50Hz  DC 6V4Ah。

額定功率：<5W

傳統計量系統存在的主要問題主要表現為：

1、信息傳遞滯后，無法高效、快速、全面了解信息

物流信息的共享、傳遞是通過人工傳遞紙質報告單，或是電話報出、口頭通知的方式，速度慢、易出錯，由于計量回顧的所有統計都是各個廠手工統計，就會出現選擇性統計和統計不全等情況，并且統計的數據準確性也會受限，管理層無法準確、及時了解物流信息，直接影響管理層決策的速度和效率。

2、計量數據追溯流程不清晰、責任不清

由于計量管理過程中追蹤環節多，影響因素多，采用傳統的手工管理方式或者單個汽車衡信息孤島容易引起責權不分，經常出現糾紛或扯皮現象，分析人員不能通過可視化或者預警的方式迅速發現潛在的問題，對于已經發生的問題，不能高效準確的向下進行追溯或定位，無法準確判斷責任部門，很難找到準確的解決方案，可能出現同一樣的問題多次出現。

3、運輸作假行為屢禁不止，很難管控

運輸車次多，司機不固定，運輸過程中涉及的人員復制。運輸過程中作假行為屢禁不止，造成不可估量的損失。現有管理手段很難從根本上杜絕作假現象，很難管控到每個崗位人員。

4、工作效率和數據利用率低，無法細化管理

計量的所有統計報表數據都是人工收集和整理，不僅容易出現錯誤，并且效率低。對于物流管理來說，由于缺乏切實可行、以數據為依托的績效考核機制，難以對人員工作量、檢測準確度、時效性以及儀器工作負荷等情況做出準確、客觀的評價。

昆明電子地磅生產商無人值守一碼通