格爾木100噸電子地磅IC卡智能系統

本系(xi)統通過無人值守地(di)磅系(xi)統來實(shi)現一個數據(ju)采(cai)集功能，把每天過磅的數據(ju)和(he)稱重車輛的照片進行采(cai)集并且上(shang)傳到用戶(hu)的系(xi)統。

無人值(zhi)守(shou)地磅系統組成及功能
1、汽車衡:秤體(ti)、傳(chuan)感器、稱重(zhong)儀表——汽車衡稱重——得(de)到稱重數據
2、自動識別模塊:計算機(ji)、讀卡器、IC卡——對待車輛進(jin)行非(fei)接觸采集(ji)處理(li)——識(shi)別車輛(liang)信息
3、指揮模(mo)塊:地感線圈、道閘、紅綠燈——感(gan)應車輛(liang)進入(ru)稱(cheng)重區域，打開道閘——控(kong)制車輛進出
4、車輛定(ding)位模塊(kuai):紅外車輛分離器(qi)，車輛檢測器(qi)——抓取車輛稱重狀態是否(fou)正(zheng)常(chang)，有無壓邊——防(fang)止待稱車輛作(zuo)假
5、視頻監控(kong)模塊: 錄像(xiang)機——提(ti)示車輛駛入或駛出稱(cheng)重區域——完成稱重(zhong)過程
6、數據處理模塊: 計算機、城中軟件、顯(xian)示器——汽車衡稱重經軟件處(chu)理——采集、指揮、監控(kong)控(kong)制

近(jin)距離(li)IC卡無人值守系統性(xing)能特點：

1、信息采集速(su)度快：整(zheng)個系統可實現(xian)快速(su)稱重，免除了(le)排隊過衡(heng)的現(xian)象，提(ti)高了(le)稱重效率(lv)。
2、避免(mian)人為操作漏洞：由(you)于采用了自動(dong)讀取數據的方式(shi)，所(suo)有過衡(heng)車(che)輛均(jun)由(you)計(ji)算機自動(dong)記(ji)(ji)錄，自動(dong)記(ji)(ji)錄數據，自動(dong)核實(shi)，免(mian)除了人工干預。
3、安(an)全性(xing)高：采用(yong)了(le)微波(bo)自動識別系統電(dian)子標簽，提供了(le)不可更改的ID號

4、使用時(shi)間(jian)長：電(dian)子(zi)標簽采用了無(wu)源技(ji)術(shu)，無(wu)需維(wei)護，使用壽命(ming)長，一般無(wu)損壞的情況下可應(ying)用8年

IC卡智(zhi)能稱重系統運行流程

1、無車輛過磅時，兩(liang)邊紅燈亮，欄桿機落下，秤(cheng)臺(tai)處于封閉狀(zhuang)態；

2、汽車(che)駛(shi)入秤(cheng)臺前(qian)，射頻卡(ka)檢測到(dao)車(che)輛到(dao)來，并(bing)將車(che)輛信息發(fa)送給電腦（如果(guo)使(shi)用近距離讀卡(ka)器，則需要(yao)駕駛(shi)員下車(che)刷(shua)卡(ka)）；

3、地感檢(jian)測到某方向有車輛(liang)到來，在確認所持卡(ka)有效后，抬起該側(ce)入(ru)口欄桿，入(ru)口綠燈亮，允許車輛(liang)進(jin)入(ru)秤臺(tai)過磅(bang)；

4、汽車上(shang)磅，越過欄桿(gan)機后，地感線圈檢測到車輛(liang)已進入秤臺，落桿(gan)，入口綠(lv)燈轉為紅燈亮，禁止后面(mian)的車輛(liang)上(shang)秤臺；

5、車輛(liang)停穩(wen)后，攝象機拍照，車輛(liang)圖(tu)片和車輛(liang)重量(liang)自動存入電腦，打印(yin)機打印(yin)出磅單；

6、 稱(cheng)重(zhong)完(wan)畢(bi)，喇叭自動報音“稱(cheng)重(zhong)完(wan)成，請下(xia)磅"；

7、出(chu)口(kou)欄桿抬起，允許車(che)輛開出(chu)；

8、當出口(kou)欄桿抬起(qi)后(hou)，車輛開(kai)出秤臺(tai)。駕駛員下(xia)(xia)車撕下(xia)(xia)磅(bang)單帶(dai)走；

9、當檢(jian)測(ce)到秤臺為空(kong)，且(qie)車輛離開欄(lan)桿機(ji)后(hou)，欄(lan)桿落下(xia)，本次過磅結束；

10、 當又有車輛到來時，重(zhong)復以上(shang)過程。

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