無人值守汽車衡（處理廠IC卡系統）可對接

垃圾處理行業具有(you)以下特征：

1、地(di)磅計量，物資單一(yi)，過磅流程簡單

2、垃圾處理場一般(ban)地處偏僻，員(yuan)工上班不(bu)方便，地磅無人值守稱重系統解(jie)決人工管(guan)理的麻煩。

3、車(che)輛(liang)固定，過(guo)磅物資單一，采用RFID電子標簽車輛自動識別系統，實現無人值(zhi)守(shou)稱重管理。

4、原有(you)的人(ren)工(gong)操作過磅，人(ren)力(li)成本高，企業負擔大。

5、人工過磅(bang)同(tong)時也(ye)存(cun)在管理(li)漏洞，給(gei)企業(ye)管理(li)造成隱患。

6、傳統(tong)的過磅管(guan)(guan)理模(mo)式(shi)，企(qi)業的信息化管(guan)(guan)理滯后(hou)。

智能稱重計(ji)量系統由地磅和無人值守稱重(zhong)系統組成(cheng)。計量過(guo)程不需人工，數據(ju)自動(dong)保存上傳，過(guo)磅圖片實時查看。

汽車衡(heng)無人(ren)值守稱重系統(tong)提高了垃圾處理(li)廠(chang)計量管(guan)理(li)的(de)信息化(hua)(hua)(hua)，智能(neng)化(hua)(hua)(hua)，自動化(hua)(hua)(hua)管(guan)理(li)，對(dui)企(qi)業的(de)現(xian)代化(hua)(hua)(hua)管(guan)理(li)具有(you)深遠的(de)意義。

無(wu)人(ren)值守稱重系(xi)統解決方案使用RFID電子標簽(qian)或IC卡(ka)進行自動刷卡(ka)稱(cheng)重，實現垃圾處理廠的無(wu)人值守地磅稱(cheng)重系統。

過磅時，刷卡稱重或自動識別(bie)電子標簽（RFID卡(ka)），實(shi)現無人值守稱重過磅(bang)管理。

配合智(zhi)能(neng)道閘管(guan)理系(xi)(xi)(xi)統(tong)，語(yu)音提示系(xi)(xi)(xi)統(tong)，視頻抓拍系(xi)(xi)(xi)統(tong)，大(da)屏(ping)幕顯(xian)示系(xi)(xi)(xi)統(tong)，紅綠(lv)燈指示系(xi)(xi)(xi)統(tong)等實現(xian)防假作(zuo)管理及自動(dong)制控稱(cheng)重。

管理人員(yuan)遠程監管，管理人員(yuan)遠程在線(xian)控監現場，或監督地磅(bang)計(ji)量的數據(ju)

云服務+手機(ji)APP的數據推送管(guan)理。

系統(tong)穩(wen)定(ding)具有以下特點(dian)：

1、數據(ju)(ju)穩(wen)(wen)(wen)寫功能(neng)。可以設置數據(ju)(ju)穩(wen)(wen)(wen)定時間，在(zai)數據(ju)(ju)未(wei)穩(wen)(wen)(wen)定前不(bu)能(neng)讀取重(zhong)量，防止地磅分(fen)度值過大及車(che)輛震動引起的誤差。

2、自定義數(shu)據磅單和報表(biao)。不但多(duo)種打(da)印磅單格(ge)(ge)式(shi)和報表(biao)格(ge)(ge)式(shi)可(ke)選(xuan)，也(ye)可(ke)根據用戶需求自主(zhu)設計或訂制開發；

3、磅單支持(chi)條形碼(ma)、二維碼(ma)、廠家(jia)商標、過(guo)磅照片和稱(cheng)重數據打(da)印(yin)在同(tong)一張票據上(shang)；

4、稱重界(jie)面(mian)可(ke)切換，也可(ke)根據用戶需求設計適合的稱重界(jie)面(mian)和各字(zi)段之間的邏(luo)輯(ji)關系，達到不動(dong)代(dai)碼即可(ke)解決用戶需求的目的；

5、當地磅稱(cheng)重現(xian)場沒(mei)有(you)寬帶(dai)時，可(ke)以通過衡器(qi)寶無線適配器(qi)將數據(ju)傳(chuan)回(hui)總(zong)部

6、支(zhi)持(chi)3路視(shi)頻稱重抓拍，并將車號、貨名(ming)、單(dan)位等信(xin)息打水印(yin)到照片上保存(cun)

7、防(fang)遙控作假功能(neng)。如(ru)有遙(yao)控信(xin)號干(gan)擾重(zhong)量信(xin)息，系(xi)統發出警(jing)報提示，手(shou)機APP遠(yuan)程提(ti)醒。。

光(guang)電(dian)感應檢測子系(xi)統負責對車(che)輛是(shi)(shi)否到秤臺上(shang)(shang)的判斷(duan)，車(che)輛還沒有進入秤臺之(zhi)前(qian)，光(guang)電(dian)開(kai)關一(yi)直處在(zai)入光(guang)狀(zhuang)態(tai)，當汽(qi)(qi)車(che)進入汽(qi)(qi)車(che)衡的過(guo)程中，光(guang)電(dian)開(kai)關發射端與反光(guang)板之(zhi)間被遮擋，此(ci)時(shi)(shi)，汽(qi)(qi)車(che)正在(zai)上(shang)(shang)磅，當這對光(guang)電(dian)開(kai)關重新連通的時(shi)(shi)候，并且(qie)兩對光(guang)電(dian)開(kai)關同時(shi)(shi)是(shi)(shi)入光(guang)狀(zhuang)態(tai)，此(ci)時(shi)(shi)判斷(duan)汽(qi)(qi)車(che)已經在(zai)秤臺上(shang)(shang)，此(ci)時(shi)(shi)可進行(xing)計量，否則(ze)是(shi)(shi)無法計量的。

光(guang)幕立于(yu)秤臺前方左右側，成對安裝，分別(bie)為紅外(wai)線的發射和接(jie)受器件。光(guang)幕外(wai)罩為不銹鋼材質高度約(yue)1.2m，保證各種車(che)輛通(tong)過時(shi)均能準確檢測到車(che)輛分離信號(hao)。

工作過程如下：

系統(tong)狀(zhuang)態。光電開關在沒有過(guo)車的情況下，處于連接的狀(zhuang)態。

開車上磅。當(dang)裝(zhuang)在秤(cheng)臺(tai)進口的一(yi)對(dui)光電(dian)開關在通(tong)(tong)路情況下，突(tu)然被斷開，表明(ming)車輛已經開上秤(cheng)臺(tai)，當(dang)斷開的光電(dian)開關重新連(lian)通(tong)(tong)，同時出口的光電(dian)開關也處在連(lian)通(tong)(tong)狀態，則車已經開上磅。

計(ji)(ji)量狀態。當(dang)兩對光(guang)電開關都(dou)處在接通的時(shi)候，此(ci)時(shi)車(che)已經開上汽車(che)衡，則(ze)可以進行計(ji)(ji)量。

計量完畢(bi)。當(dang)裝在(zai)汽(qi)車衡出口的光電(dian)開關斷(duan)開，并且(qie)汽(qi)車衡的儀表重量數(shu)據在(zai)減少(shao)(shao)，當(dang)儀表數(shu)據減少(shao)(shao)到零，并且(qie)兩對光電(dian)開關重新連(lian)通(tong)的時(shi)候。計量完畢(bi)。

無人值守汽車衡（處理廠IC卡系統）可對接