3X14米100噸全自動地磅丹東無人值守稱重

雙識別無人值守(shou)稱重系統的建設目標：
本系統旨在建立適合企(qi)業生產、經營、管理的智(zhi)能(neng)化集(ji)中計量平臺(tai)，實現計量業務(wu)和(he)數據的規范化、標(biao)準(zhun)化、電子化和(he)集(ji)成化。

無人(ren)值守稱(cheng)重系統(tong)由

1、地磅數據采集系統

在車輛稱(cheng)重(zhong)過程(cheng)中，數據(ju)采集系(xi)統用于實(shi)時采集地磅的重量(liang)信(xin)息，經過分析選(xuan)擇出正確的重量(liang)信(xin)息發送(song)給集控(kong)中心系(xi)統。

2、視(shi)頻監控系統

用監控攝像機24小時不間斷監控車(che)輛過磅情況，可(ke)選(xuan)配硬盤(pan)錄像(xiang)機

3、車(che)牌識別(bie)系(xi)統

系(xi)統在車(che)輛行進過程中動(dong)態采(cai)集車(che)牌信息。

5、車輛控制系統

使(shi)用地感(gan)線圈檢測器和紅外對(dui)射傳感(gan)器檢測車(che)輛位置，進(jin)而控制道閘(zha)自動抬(tai)桿、落桿。

6、計算機控制系統

集(ji)中處理(li)前端設備采(cai)集(ji)到的信息，完成過磅(bang)業務。另外(wai)，還(huan)可根據(ju)企業需(xu)求定(ding)制(zhi)額外(wai)的功(gong)能，例如，稱重信息的查詢統(tong)計，車輛管理(li)，電子標簽(qian)卡管理(li)等。

實際計(ji)量(liang)過程總可能存在(zai)以下問題：

1、司機與(yu)司磅(bang)(bang)人員串通，在(zai)車輛上磅(bang)(bang)后(hou)司磅(bang)(bang)員在(zai)電(dian)腦上不操(cao)作，過磅數據不保(bao)存，管理者也無法查看。

2、車隊中的(de)二個或多個車輛互(hu)換(huan)車牌(pai)號，大車與小車/重車與輕車在稱過皮重后互換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計量時其皮重增加部分由承運貨物重量彌補，造成企業損失。

4、輛(liang)在過磅(bang)時前/后輪不*上(shang)磅(bang)，由于司磅(bang)員在室(shi)內，視野受到限制不能及時發現(xian)車輛(liang)是否(fou)*上(shang)磅(bang)計量

5、運輸途中(zhong)更換貨(huo)物，以(yi)次充(chong)好，魚目混(hun)珠。

6、車輛上(shang)磅稱重(zhong)后，下磅繞(rao)場轉、重(zhong)復(fu)上(shang)磅稱重(zhong)。

7、裝車或卸車時更換貨物(wu)品(pin)種(zhong)，謀取不(bu)同(tong)貨物(wu)品(pin)種(zhong)之間差價。對于礦產品(pin)，這種(zhong)作假手段更易得手。

8、冒(mao)領貨(huo)物，冒(mao)充客戶提取貨(huo)物。對于大宗礦(kuang)產品(pin)，如(ru)果收發貨(huo)單位之間信息溝通不暢(chang)或(huo)者(zhe)管理不嚴，偶爾(er)丟(diu)失幾車貨(huo)物察覺不到。

9、車輛皮重(zhong)作假，稱皮重(zhong)前人(ren)為添加(jia)重(zhong)物(wu)，待機(ji)丟棄重(zhong)物(wu)，達到(dao)減少貨物(wu)凈重(zhong)目(mu)的。

上述作假手段目前極為(wei)普(pu)遍(bian)，而企業資源(yuan)規劃系統(tong)（ERP系統）或者供應銷售系統只具備簡單的稱重功能，缺乏防作假技術手段和(he)考(kao)慮，給企業造(zao)成了極大損失。

針對以(yi)上(shang)問(wen)題，我公司無人值守稱重(zhong)軟件可用(yong)來防漏堵(du)缺(que)。：

1、紅外光柵可有效的保證(zheng)車(che)輛*上(shang)榜(bang)，如(ru)果不*上(shang)榜(bang)系(xi)統不保存數

2、實時圖像數據(ju)監(jian)控功(gong)能：

司(si)磅(bang)員可以(yi)通過(guo)安裝在秤臺周圍的(de)(de)攝像(xiang)頭實時(shi)(shi)監控過(guo)磅(bang)現(xian)場(chang)，保存重(zhong)量時(shi)(shi)可以(yi)把當時(shi)(shi)的(de)(de)現(xian)場(chang)圖片同時(shi)(shi)保存下來，二次稱(cheng)重(zhong)時(shi)(shi)可以(yi)調出第一次稱(cheng)重(zhong)時(shi)(shi)的(de)(de)照片進行(xing)對照，對過(guo)往(wang)的(de)(de)車輛及司(si)機進行(xing)監督管理，杜絕司(si)機的(de)(de)作假行(xing)為。

3、車牌識別系統自(zi)動識別車牌號，稱重數據自(zi)動保(bao)存。非管理員無法(fa)修改數據

4、遠程查詢

配套(tao)網絡(luo)查(cha)詢端(duan)可(ke)以(yi)(yi)把各(ge)個(ge)磅(bang)房(fang)和領(ling)導辦公(gong)室(shi)進行(xing)局域網連接，聯網后可(ke)以(yi)(yi)實(shi)現稱(cheng)重數據共享，領(ling)導在(zai)辦公(gong)室(shi)里就可(ke)以(yi)(yi)對各(ge)個(ge)磅(bang)房(fang)進行(xing)數據和圖(tu)像(xiang)的同步監控(kong)。

我公司主營(ying)各類(lei)稱(cheng)重設(she)備(bei)，電(dian)子(zi)汽(qi)車(che)衡、電子(zi)地磅、電(dian)子(zi)叉車(che)秤(cheng)、電(dian)子吊秤(cheng)、稱重軟(ruan)件及無(wu)人值守(shou)稱重系統。支持(chi)非標(biao)設備的定制！

3X14米100噸全自動地磅丹東無人值守稱重