無人值守汽車衡，80T礦山地磅遠程查看

一、無人值守稱(cheng)重系統簡(jian)介：

無(wu)人值(zhi)守稱重(zhong)系統主(zhu)要由(you)電子汽車衡(heng)、計算機、打(da)印(yin)機、視頻監控、無(wu)線射(she)頻讀(du)卡系統、紅綠燈、道閘及防遙控作假儀等(deng)組成。該系統也可(ke)(ke)在用(yong)戶(hu)現使用(yong)的(de)電子汽(qi)車衡的(de)基礎(chu)上，加裝硬件和(he)軟(ruan)件升級使用(yong)。系統采用(yong)標準(zhun)的(de)WINDOWS窗口界面，中文提示，用(yong)戶(hu)操作簡單直觀，查(cha)詢和(he)統計報表方便，并(bing)真正做(zuo)到了對計量工(gong)(gong)作隨到隨結，使稱(cheng)重數據準(zhun)確(que)、可(ke)(ke)靠，提高了工(gong)(gong)作效率和(he)經濟效益。

無人(ren)值守地(di)磅系統組成(cheng)及功(gong)能
自(zi)動識別模(mo)塊:計算機、讀(du)卡器、IC卡——對待車(che)輛進行非(fei)接觸采集處理——識別車(che)輛信(xin)息(xi)
行使指揮(hui)模塊:地感線圈、道閘(zha)、紅綠燈——感應車輛(liang)進(jin)入稱(cheng)重(zhong)區域，打開道閘(zha)——控(kong)制(zhi)車輛(liang)進(jin)出
車(che)(che)輛(liang)(liang)定(ding)位(wei)模塊:紅外車(che)(che)輛(liang)(liang)分離器，車(che)(che)輛(liang)(liang)檢測(ce)器——抓取(qu)車(che)(che)輛(liang)(liang)稱(cheng)重狀態是否正常，有(you)無壓邊——防止待稱(cheng)車(che)(che)輛(liang)(liang)作假
視頻監(jian)控模塊(kuai): 攝像機、采集(ji)卡、錄(lu)像機——提示車輛駛(shi)入或駛(shi)出稱(cheng)重(zhong)區域(yu)——完成稱(cheng)重(zhong)過程
數(shu)據處(chu)理模塊: 計算機(ji)、城(cheng)中軟件、顯(xian)示(shi)器——汽車衡稱重(zhong)經軟件處(chu)理——采集(ji)、指(zhi)揮(hui)、監控控制
汽車衡:秤體、傳感器、稱(cheng)重儀表(biao)——汽車衡稱(cheng)重——得到稱(cheng)重數據(ju)

二、企(qi)業面對(dui)日(ri)益復雜的(de)物流應用需求(qiu)：

外來(lai)司乘(cheng)人員的弄(nong)虛(xu)作(zuo)假現象(xiang)日趨嚴重，如(ru)何標準化、規范化、流程(cheng)化的控(kong)制，有效地針(zhen)對各環節情(qing)況進行(xing)監控(kong)，避免各種現象(xiang)地發生。

無(wu)人(ren)(ren)值守稱(cheng)重系統針(zhen)對自動(dong)計(ji)量、稱(cheng)重和回(hui)皮數據的(de)*自動(dong)化采集(ji)（無(wu)需(xu)人(ren)(ren)工操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)錄(lu)入），保證原始數據采集(ji)的(de)準確性。通過實現自動(dong)計(ji)量，可以大(da)大(da)縮(suo)短各個操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環節的(de)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時間，提(ti)高(gao)企業(ye)的(de)接卸能力，同時也可改善計(ji)量人(ren)(ren)員和汽車司機的(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環境、降低勞(lao)動(dong)強度。

三、無人值(zhi)守稱重系統設計

無人值守稱重系(xi)統(tong)(tong)(tong)采用了目前良好的物聯網技(ji)術(shu)，主要包括：視頻監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，語音對講系(xi)統(tong)(tong)(tong)，遠程打印系(xi)統(tong)(tong)(tong)，LED大屏(ping)幕顯示系(xi)統(tong)(tong)(tong)、紅外對射系(xi)統(tong)(tong)(tong)、車輛排(pai)隊管理系(xi)統(tong)(tong)(tong)、防(fang)遙控(kong)作(zuo)假系(xi)(xi)(xi)統、無人(ren)值守(shou)稱重系(xi)(xi)(xi)統、RFID自(zi)動識別采樣系(xi)(xi)(xi)統、數據庫服務(wu)器等組成。

四、系統的工作(zuo)流程

1、所有運輸車(che)輛在進(jin)(jin)廠之前，首先到車(che)輛排隊(dui)管理處進(jin)(jin)行隊(dui)列排序，只(zhi)有進(jin)(jin)行排序后的車(che)輛才能進(jin)(jin)入企業。

2、運輸車輛排(pai)序(xu)完成后進入(ru)采(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)平臺進行采(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)。采(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)時需要對車輛是(shi)否(fou)插隊(dui)進行判(pan)斷(duan)，如(ru)果是(shi)插隊(dui)車輛則不予采(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)。

3、車輛毛、皮(pi)重的過磅(bang)數據采集(ji)完成(cheng)后自動計(ji)算出凈重。在(zai)稱重和回皮(pi)的過程中如果出現(xian)異常現(xian)象(xiang)，系統會(hui)自動通知實時(shi)監控系統，監控人員可(ke)及時(shi)進行處(chu)理，保證系統的正常運行。

五、無人值守稱重系統(tong)特點：

1、不需要人工干預就可以完成自動(dong)稱重(zhong)、自動(dong)打印磅單、自動(dong)抓拍圖像、錄像。

2、可以通過(guo)RFID卡自動調入所對應的車號、司機、貨(huo)物(wu)名稱、供貨(huo)單位和收貨(huo)單位等信息。

3、磅房外可設有一個LED大屏幕顯(xian)(xian)示器來(lai)顯(xian)(xian)示稱(cheng)重(zhong)重(zhong)量(liang)，駕駛員能(neng)夠看到相關信息

4、系統具有多(duo)級操作(zuo)權(quan)限管(guan)理(li)(li)，防止原(yuan)始(shi)數據被誤改(gai)(gai)，只(zhi)有獲(huo)得(de)操作(zuo)權(quan)限的(de)人，才能更改(gai)(gai)一些(xie)重(zhong)要(yao)參數。只(zhi)有超(chao)級管(guan)理(li)(li)員才可以修改(gai)(gai)稱(cheng)重(zhong)數據。

5、可(ke)實現圖(tu)像抓拍(pai)和視(shi)頻監控(kong)：當汽車在秤(cheng)臺(tai)上停穩以(yi)后，系(xi)統會自動(dong)保存(cun)稱(cheng)重(zhong)數據(ju)，自動(dong)圖(tu)像抓拍(pai)，可(ke)作為(wei)日后分析查找(zhao)的(de)依據(ju)。并通過顯示器對稱(cheng)重(zhong)過程進行圖(tu)像監視(shi)。

6、支持手工(gong)稱重(zhong)(zhong)。在(zai)無(wu)人值(zhi)守稱重(zhong)(zhong)出(chu)現意外故(gu)障時，可(ke)以用人工(gong)來(lai)稱重(zhong)(zhong)。

7、可(ke)以對(dui)稱(cheng)重數據(ju)進(jin)行日報(bao)(bao)，月(yue)報(bao)(bao)統計及(ji)具體時(shi)間段的(de)統計。可(ke)以對(dui)報(bao)(bao)表(biao)、磅單進(jin)行自定義修改，即(ji)軟件支持(chi)定制開(kai)發。

8、信息采(cai)集速度快(kuai)：可實(shi)現(xian)快(kuai)速稱重(zhong)，提高稱重(zhong)的效率，免除了排隊過衡的現(xian)象。

9、操(cao)作簡單方便(bian)：車(che)輛(liang)過衡稱重時(shi)，不必像以前(qian)一樣停車(che)后再下(xia)來交(jiao)單，磅房操(cao)作員也(ye)不必再向計算(suan)機中(zhong)輸入(ru)信息，為雙方節約了寶貴的(de)時(shi)間，也(ye)減少了司機下(xia)車(che)、司衡員手工輸入(ru)信息的(de)不便(bian)。

10、堵塞(sai)人(ren)為操(cao)作漏洞：由(you)于采取(qu)了自動(dong)讀取(qu)數(shu)據的方式，所有過衡車輛均由(you)計算機自動(dong)記(ji)錄(lu)，免除了人(ren)工干(gan)預，自動(dong)記(ji)錄(lu)數(shu)據，自動(dong)核(he)放(fang)。

11、安全(quan)性高(gao)：由于采用了(le)的RFID自動識別系(xi)統，電子標簽提供(gong)了(le)1的(de)不(bu)可更(geng)改的(de)ID號，這(zhe)就從根本上消除(chu)了(le)復制、偽(wei)造、現象。

12、使用時間長：電子標簽采用了無源(yuan)技(ji)術，無需維護，使用壽命長，一般無損壞(huai)的情況下可使用10年。識(shi)別距離達7米以上(shang)，適應車速可高達80km/h。

無人(ren)值守(shou)稱重(zhong)系統可根據(ju)不同的(de)客戶需求，為客(ke)(ke)戶(hu)量(liang)身(shen)定做(zuo)，依(yi)據(ju)客(ke)(ke)戶(hu)的具(ju)體(ti)工作流(liu)程開發(fa)符合客(ke)(ke)戶(hu)實(shi)際情況及要求的無人值(zhi)守汽車磅(bang)智(zhi)能稱重系統。

系統定制化需求

能(neng)實(shi)現地磅管理系統的定制化需求，未來有(you)新(xin)增(zeng)/維護地磅時(shi)，不需(xu)要修改程序(xu)，只需(xu)通過(guo)地磅管理系統配置的方(fang)式，把新(xin)增(zeng)/維護的地磅納入地磅管理系統進行管理。能根據需(xu)要(yao)對過磅單打印格(ge)式及帳表(biao)輸出(chu)格(ge)式進行調整。

二、地磅接(jie)口需求

系(xi)統支(zhi)持與ERP系(xi)統(tong)進行數據交(jiao)互(hu)，數據傳輸(shu)(shu)包括兩(liang)個業務場景：成品銷售(shou)和原料(liao)采購。在數據雙(shuang)向傳遞的過程中，無人值守自動(dong)化(hua)計量系(xi)統(tong)都作為數據傳輸(shu)(shu)的發起端，負責主動(dong)讀取ERP系(xi)統的業務(wu)單據(ju)數據(ju);稱重(zhong)結(jie)束后，負責推送計量結(jie)果(業(ye)務單(dan)據信息(xi)及稱重信息(xi))到ERP系統。具體(ti)如下：

ERP接待數(shu)據(ju)處(chu)理完成，將接待信息傳遞至數(shu)據(ju)庫中間表;

車輛上磅刷卡時，無人值守(shou)自動化(hua)計量系統根據(ju)規定要(yao)求去獲取相(xiang)關(guan)數據(ju);

ERP系統與盛琺無人值守(shou)系統之間(jian)由盛琺自動化計量管控系統進行流程判斷(duan)檢驗處理;

計(ji)量完成后(hou)，無人值守計(ji)量系統將計(ji)量數據(ju)傳遞至中間表;

接待系統增加過磅(bang)單門衛刷(shua)卡打(da)印功(gong)能。

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