一卡通無人值守稱重系統運行流程

傳(chuan)統計量系(xi)統存(cun)在(zai)的主(zhu)要(yao)問題(ti)主(zhu)要(yao)表現為：

1、信息傳遞滯后，無(wu)法(fa)高效(xiao)、快(kuai)速、全(quan)面了(le)解信息

物流信息的共享、傳遞是(shi)通(tong)過(guo)人(ren)工傳遞紙質(zhi)報(bao)告(gao)單(dan)，或是(shi)電話報(bao)出(chu)、口(kou)頭通(tong)知的方式，速(su)度慢(man)、易出(chu)錯(cuo)，由于計(ji)(ji)量(liang)回(hui)顧的所(suo)有(you)統(tong)計(ji)(ji)都是(shi)各個廠手工統(tong)計(ji)(ji)，就會出(chu)現選擇性統(tong)計(ji)(ji)和統(tong)計(ji)(ji)不全等情況，并且統(tong)計(ji)(ji)的數據(ju)準確性也會受限(xian)，管理層(ceng)無法(fa)準確、及(ji)時(shi)了(le)解物(wu)流信息，直接影響管理層(ceng)決策的(de)速(su)度和效率。

2、計量數據追溯(su)流(liu)程不(bu)(bu)清晰、責任不(bu)(bu)清

由于計(ji)量管(guan)理過程中追蹤環節多(duo)，影響因素多(duo)，采用傳統的(de)手工(gong)管(guan)理方(fang)式(shi)或者單個汽車衡(heng)信(xin)息孤島(dao)容易(yi)引起(qi)責權不(bu)(bu)分，經(jing)常出現(xian)(xian)糾紛或扯(che)皮(pi)現(xian)(xian)象，分析人員不(bu)(bu)能(neng)通過可視化或者預警(jing)的(de)方(fang)式(shi)迅速發現(xian)(xian)潛在的(de)問(wen)題(ti)，對于已經(jing)發生(sheng)的(de)問(wen)題(ti)，不(bu)(bu)能(neng)高(gao)效準確(que)的(de)向(xiang)下進行追溯或定位(wei)，無(wu)法準確(que)判斷(duan)責任部門，很難找(zhao)到(dao)準確(que)的(de)解決方(fang)案，可能(neng)出現(xian)(xian)同(tong)一(yi)樣的(de)問(wen)題(ti)多(duo)次出現(xian)(xian)。

3、運輸作假行為屢禁不止，很難管控

運(yun)輸車(che)次多，司(si)機不(bu)固定，運(yun)輸過程中(zhong)涉及的人員復制。運(yun)輸過程中(zhong)作假行為屢禁不止，造成不可(ke)估量(liang)的損失。現有管理手段很難從根本上(shang)杜絕(jue)作假現象，很難管控到每個崗位人員。

4、工作效率和數據利用率低，無法細化管理

計量的(de)(de)所(suo)有統計報表數(shu)據都是人工收集(ji)和整理，不僅容易出現錯誤，并且(qie)效(xiao)(xiao)率低。對(dui)于物流管理來說，由于缺乏(fa)切(qie)實(shi)可行(xing)、以(yi)數(shu)據為依(yi)托的(de)(de)績效(xiao)(xiao)考核機制，難以(yi)對(dui)人員(yuan)工作量、檢測準確(que)(que)度、時效(xiao)(xiao)性以(yi)及儀(yi)器工作負荷等情況做出準確(que)(que)、客觀的(de)(de)評價。

一(yi)卡通(tong)是(shi)一套整體(ti)信息化(hua)解決(jue)方案，用信息化(hua)手段規范產品進銷流程、提高貨物(wu)發運效率， 對車輛(liang)進行信息化一對一管理(li)，本(ben)著控制成本(ben)、提高(gao)效益(yi)的(de)原則，實現全公(gong)司供銷業務的(de)集成管理(li)，減(jian)少人工 成本，理順(shun)流程，防范風險，更好(hao)地體現“公平、公正(zheng)、快捷"，加快業務運作效率，節省(sheng)勞動成本(ben)，提高供應商和客戶的滿意(yi)度。

一卡通流程描述

根據客(ke)戶(hu)流程是否需要網上下單：客(ke)戶(hu)通過APP進(jin)行網上下單。銷售部手持(chi)機確認，制定銷(xiao)(xiao)售計劃司(si)機姓名，司(si)機手機號，運輸貨(huo)名，每天計劃拉貨(huo)量；銷(xiao)(xiao)售部審核客戶提交的(de)車輛(liang)信息和運輸計劃，審核通過(guo)后平臺自動推送信息(xi)到收發卡系統(tong)，無人(ren)值守過(guo)磅(bang)系統(tong)，定量裝料系統(tong)，司(si)機APP系統；司機通(tong)過(guo)APP收到二維(wei)碼信息或者(zhe)審核通(tong)過信息進廠領卡

1、取卡(ka)。進廠(chang)按(an)序在進廠(chang)道(dao)路上排(pai)隊報計劃給(gei)公(gong)司(si)發卡(ka)

2、空(kong)車(che)(che)過(guo)磅(bang)(bang)：車(che)(che)輛(liang)上磅(bang)(bang)自動(dong)設別抬道閘桿上磅(bang)(bang)，空(kong)車(che)(che)在監控攝像和紅外線限位范圍內，達到過(guo)磅(bang)(bang)要求時，自動(dong)計量(liang)確(que)認，并語音提示(shi)司機下磅(bang)(bang)，抬道閘下磅。

3、定量裝車：車輛過皮重后前(qian)往(wang)對(dui)應的料(liao)倉處(chu)裝車。

車到料倉處讀卡或車牌(pai)識別，大屏顯(xian)示車牌(pai)相(xiang)關信(xin)息，信(xin)息正(zheng)確后道(dao)閘(zha)起，司機開上料倉下面的(de)地(di)磅(bang)裝料。

4、二次(ci)過磅(bang)(bang)：裝料完成后下料倉(cang)地磅(bang)(bang)去出(chu)口過磅(bang)(bang)，車牌識別抬道閘上磅(bang)(bang)，達到過磅(bang)(bang)要求時，自動計量確(que)認，并語音(yin)提示過磅(bang)(bang)完成。

如果需要結算，出口道(dao)閘會等待指令，管理人員根(gen)據(ju)磅單(dan)凈重物(wu)料單(dan)價結算后給指令抬道(dao)閘司機(ji)下磅出廠。

無人值守(shou)運行流程

1、司機開到地(di)磅前，讀取車牌(pai)，上(shang)地(di)磅稱重；

2、司機將車輛開至入口雷達檢測道閘(zha)開啟， 司機將車輛 開至地磅上方；車輛必(bi)須完成停(ting)靠到兩對光柵之間；

3、當(dang)車輛停穩(wen)后，自動保存重量(liang)；

4、同時(shi)抓拍攝(she)像頭(tou)所拍攝(she)圖像，如車(che)頭(tou)，車(che)尾；

5、大屏幕顯示(shi)車輛(liang)重量；

 6、后道閘打(da)開，司機將車輛開出(chu)地磅 ；當(dang)車輛*離開后，道(dao)閘自(zi)動落桿；

一卡通無人值守稱重系統運行流程