無(wu)人(ren)值守稱重系統(tong)控制(zhi)柜接線(xian)方法

線(xian)材鋪設，首先考慮(lv)設備的安裝(zhuang)位置，安裝(zhuang)位置所處的環境如何(he)，解(jie)決預(yu)埋件和(he)基礎問題(ti)：

1、首先紅(hong)綠燈(deng)、道閘、讀(du)卡器、紅(hong)外光幕、大屏幕、喇叭、控制柜(ju)等相關設備安(an)裝位置，。

2、相關設備(bei)供(gong)電和信號線到(dao)控(kong)制器和磅房線路確認。

3、一對(dui)紅外光幕之間(jian)連接一個(ge)信號線，由于(yu)之間(jian)是混凝土基(ji)礎或硬土引坡，無法走線或無法保證(zheng)長期(qi)使用，所以(yi)線材(cai)只(zhi)能只(zhi)能從地磅底線穿過，并用PVC穿(chuan)保護，已增加(jia)使用(yong)壽命。

4、其(qi)他相關設備線(xian)材都要用(yong)PVC穿保護，拐彎處(chu)用90°彎頭連接，管材直徑(jing)要充(chong)分考慮到線材數量，達(da)到方(fang)便施工和(he)后期(qi)維護。

5、如(ru)果有(you)(you)設備線材，必(bi)須經(jing)過(guo)車輛行(xing)駛地方，無法(fa)繞道的情(qing)況下(xia)，在(zai)混(hun)凝土路面的情(qing)況下(xia)，必(bi)須在(zai)路面切槽放(fang)入鐵管，放(fang)入鐵管后鐵管距(ju)離原混(hun)凝土路面必(bi)須要有(you)(you)3公(gong)分距離，用混凝土填充以保證使(shi)用壽(shou)命。如經過路面為素(su)土面，必須開挖(wa)路面深度(du)50公分，放(fang)入(ru)鐵管保證使用壽(shou)命。

紅外(wai)型號(hao)1接法

先打(da)開紅外主(zhu)機，把跳線調(diao)成NO模式(shi)。

1、控制(zhi)箱出來(lai)三芯線，信(xin)號(hao) GND  12+ （接好后，紅(hong)外GND腳(jiao)應有2根線(xian)，12+腳(jiao)應有3根線）

2、紅外(wai)主機端，12+ 并 ARM

3、紅外主機(ji)端(duan)，AL信號接到控(kong)制箱17 或18腳。

4、主從機接法(fa)：三芯線  GND  RT  12+ 對應接(jie)

 紅外(wai)型號2接法

1、主(zhu)機、從機之間，只接12V   GND

2、主機的(de)12V 和GND，接到控(kong)制箱，16腳(jiao)正(zheng)，15腳負(fu)。

3、主機(ji)的C端，并到負極。

4、主機的NO端，接到控制(zhi)箱的(de)紅外信號，17或18腳

道閘主(zhu)板舊型號--------紅色車輛檢測器接法

一、紅(hong)色車檢器1，2腳接220電源，并接道(dao)閘主板第一個綠塊(kuai)的(de) 1，3。（1，2腳(jiao)同時2根(gen)線）。

二、紅色車(che)檢(jian)器7，8腳接很細(xi)的線----地(di)感線圈

三、道閘主(zhu)板第二(er)個綠塊，接到控制(zhi)箱，看上表。

四(si)、紅(hong)色車檢器3腳接道(dao)閘主板(ban)第四個綠(lv)塊的2腳(jiao)地(di)感。

五、紅色車(che)檢器4腳接道閘主板第(di)三個綠塊的2腳(jiao) GND。

道閘主板新(xin)型(xing)號--------紅色(se)車(che)輛檢測器接法(fa)

一(yi)、控制(zhi)箱的(de)3腳，接主板第一個綠塊的2腳，開門。

二、控制箱的4，接主板(ban)第(di)二個綠塊的2腳(jiao)，公共GND

三、控制箱的5，接主板第一個綠塊的4腳，關門。

四、紅色車(che)檢器的3，接主板第一個綠塊的(de)5腳，地(di)感。

五(wu)、紅色車檢器的4，接主板第二個綠塊的2腳，公(gong)共(gong)GND。

六、主板第一個黑塊的(de)1和(he)3，接220V。

七、紅(hong)色車檢器(qi)的1和2，接220V，可以跟  第(di)六點  并(bing)起來。

八、紅(hong)色車(che)檢器7，8腳接很細的線----地感線(xian)圈

九、過車不能自(zi)動落桿，車檢器靈敏(min)度(du)調到低。

 無人值守稱(cheng)重系統控制柜接線方法(fa)