工地(di)上(shang)常(chang)用地(di)磅(bang)，其過磅(bang)具有數量大、車輛重等特點(dian)，我(wo)公司針對此特點(dian)，推(tui)薦(jian)SCS-100噸3x12米電子汽(qi)車衡(heng)，其具有如下特點(dian)：

【工地(di)用技術參數】

量程：100噸

尺寸：3米(mi)x12米(mi)

精度：20kg

秤(cheng)體(ti)(ti)節(jie)數：3節

傳(chuan)感(gan)器個(ge)數：8個

精度(du)等(deng) OIMLⅢ

頻 率(lv) 50HZ

相對濕度 < 95%

工作溫度 儀表 -10℃~+40℃ 秤臺和傳感器 -30℃~+70℃

安全過載 150% Max

供(gong) 電 220VAC+10%,-15%. 50Hz+/-1Hz

工作(zuo)電壓(ya)電壓(ya) 220AVC

溫(wen) 度(du) -35度(du)~+40度(du)；

【秤體結構】

本公司(si)鋼結構(gou)秤臺(tai)采用標準的U形冷彎(wan)型鋼組(zu)焊，屬(shu)超高強度秤體(ti)，全部構(gou)件制作工藝先進，質量穩定(ding)可靠(kao)。*實(shi)現了(le)模塊化、系列化和標準化生產，秤體(ti)系列標準尺(chi)寸有(you)5m,6m,7m三種(zhong),可以根據稱(cheng)量的大(da)小,自由組(zu)合成各種(zhong)規格、多種(zhong)稱(cheng)量的秤臺(tai)。

汽(qi)車(che)衡特(te)點;

1、*的U型鋼(gang)橋梁(liang)式(shi)結(jie)構，具有強(qiang)度(du)高、鋼(gang)性好、結(jie)構簡潔(jie)緊湊(cou)等特點，秤臺內(nei)腔全密封(feng)，不易(yi)生銹。鋼(gang)板(ban)經拋(pao)丸除銹處理(li)后(hou)，采(cai)用環氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，不易(yi)生銹，耐(nai)磨(mo)、耐(nai)壓(ya)、耐(nai)酸、耐(nai)堿，防腐能力更強(qiang)。外形美觀，方便維修。

2、稱重傳(chuan)感(gan)器(qi)采用柯力(li)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼傳(chuan)感(gan)器(qi)，不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼激光(guang)焊封(feng)，柱式承(cheng)載，其(qi)自動調心能力(li)好、動態相應好，使傳(chuan)感(gan)器(qi)的抗偏(pian)載能力(li)更趨。

3、數字式稱重顯示儀表(biao)內部(bu)(bu)全部(bu)(bu)采用*的(de)貼(tie)片元件技術(shu)，致使外型精致，其功能龐大，性(xing)能，更能體現出應用先進半導體技術(shu)的(de)*性(xing)能。

基礎施工

電子汽(qi)車衡(heng)(heng)的(de)基礎無論(lun)是(shi)尺寸誤差還是(shi)基準面的(de)誤差，都要求很嚴，基礎施工單位一定(ding)要在弄清基礎圖紙(zhi)的(de)情況下(xia)，嚴格按(an)照圖紙(zhi)要求施工，有不(bu)明(ming)白的(de)問題，可向(xiang)生(sheng)產廠家或當地計量部門咨詢，決不(bu)可馬虎(hu)了事，降低施工質量，以致影響電子汽(qi)車衡(heng)(heng)的(de)計量性能。

當(dang)我們決定購買電子(zi)(zi)汽車(che)衡(heng)并且選擇好電子(zi)(zi)汽車(che)衡(heng)后,接下來(lai)首(shou)先要做的(de)就是電子(zi)(zi)汽車(che)衡(heng)的(de)基本(ben)工(gong)程安裝的(de)步驟，分(fen)為幾個步驟來(lai)完成。

一、汽車(che)衡(heng)基礎分淺基(ji)坑和無(wu)基(ji)坑二種，我公司(si)根據用戶需要(yao)為用戶提供方案圖(tu)樣(yang)。

二、用戶根據提供的基本方案(an)圖樣，結合現(xian)場地質條件，再進行施(shi)工(gong)圖樣方案(an)。施(shi)工(gong)方案(an)中必需特別注意(yi)三個問(wen)題：

1、基本下素土(tu)承載(zai)力(要(yao)求(qiu)不低于(yu) 20t/m2。如現場地質條(tiao)件達不到此要(yao)求(qiu)，必(bi)需做(zuo)加固處理(li)。

2、基本(ben)開(kai)挖必需(xu)挖至(zhi)當地凍土線以下。

3、對于淺基(ji)坑基(ji)本，必需方案排(pai)水通道。無基(ji)坑基(ji)本也要考慮周圍排(pai)水問題(ti)，保證汽車衡不會因下(xia)雨而淹入水中。

三(san)、基本混凝土內縱(zong)橫(heng)鋼筋(jin)網需對 50%以上的交點用(yong) 16#鐵線捆扎，并用(yong)鋼筋(jin)接(jie)至(zhi)各鐵底板上(作稱(cheng)重傳感器(qi)地線使用(yong))。

四、基本施(shi)(shi)工中預埋件(鐵(tie)底(di)(di)(di)(di)板(ban)、地腳(jiao)螺栓(shuan)、角(jiao)鐵(tie)護邊等)由用(yong)戶自(zi)備(bei)。施(shi)(shi)工中必需(xu)(xu)(xu)采(cai)取措施(shi)(shi)，保(bao)證(zheng)地腳(jiao)螺栓(shuan)和(he)鐵(tie)底(di)(di)(di)(di)板(ban)的正確(que)位(wei)置。為此建議采(cai)用(yong)二次灌槳的辦法來定(ding)位(wei)，必需(xu)(xu)(xu)保(bao)證(zheng)鐵(tie)底(di)(di)(di)(di)板(ban)與混凝土間不形成空(kong)洞(dong)。施(shi)(shi)工中必需(xu)(xu)(xu)保(bao)證(zheng)各(ge)鐵(tie)底(di)(di)(di)(di)板(ban)的水平度和(he)標高符合(he)基本方(fang)案(an)圖樣要(yao)求。各(ge)鐵(tie)底(di)(di)(di)(di)板(ban)中心的等高差(cha)要(yao)小(xiao)于(yu) 2mm，鐵(tie)底(di)(di)(di)(di)板(ban)的水平傾斜度應(ying)小(xiao)于(yu) 1/500，各(ge)鐵(tie)底(di)(di)(di)(di)板(ban)中心距(ju)的對角(jiao)線偏(pian)差(cha)小(xiao)于(yu) 2mm。

五、基本施工(gong)(gong)完畢后，必需(xu)注意(yi)養(yang)護。為縮短施工(gong)(gong)周期(qi)和養(yang)護時間，允許(xu)施工(gong)(gong)時在混凝(ning)土中加“早強劑(ji)”等措施。混凝(ning)土未(wei)達到(dao)方案強度時不得安(an)裝(zhuang)秤臺。