GCS-100D型電子軌道衡(heng)是機(ji)電一體(ti)化設備，由整體(ti)基礎(chu)道床、機(ji)械稱量(liang)臺(tai)面、傳(chuan)感器(qi)、接線盒、稱重轉(zhuan)換器(qi)、計算機(ji)、軌道衡(heng)工作軟件等幾(ji)部分(fen)組成，機(ji)械稱量(liang)臺(tai)面和傳(chuan)感器(qi)兩部分(fen)安(an)裝(zhuang)于整體(ti)基礎(chu)道床之(zhi)上(shang)，其余(yu)儀(yi)表部分(fen)安(an)裝(zhuang)于控制室之(zhi)內。稱重時(shi)，機(ji)械稱量(liang)臺(tai)面對應(ying)于被稱車(che)輛(liang)的一個轉(zhuan)向架。稱量(liang)對象(xiang)為標(biao)準軌距四軸鐵(tie)路貨車(che)。

A、技術參數

設備(bei)名稱(cheng)：GCS-100D單(dan)臺面模擬(ni)動態電子(zi)軌(gui)道衡；

稱重對象：標準軌距固體(ti)物(wu)料鐵(tie)路(lu)貨車；

檢(jian)定周期:12個月

臺面長度:3800mm；

zui大(da)稱量(liang)：100t；

分(fen)度值:50kg,100kg

安全過載：200%；

供電(dian)電(dian)源：220VAC，50Hz

功率(lv)消耗：＜1000 VA

工作環境溫(wen)度：-20℃～+60℃

工(gong)作(zuo)環(huan)境濕(shi)度(du)：≤85％R.H

動態稱(cheng)量車(che)速(su)：3—15 km/h；

稱量(liang)方式：雙(shuang)向動態轉向架計(ji)量(liang)；

稱量精度：符(fu)合JJG234-2012《動態軌道衡檢定規(gui)程(cheng)》1（5‰精(jing)度）容差要求；

基礎形式：秤體基礎采用淺基坑(keng)式；

具(ju)有(you)故障自(zi)診斷和自(zi)檢功能；

?鋼(gang)軌型號：50KG/M軌；（43kg/m、60kg/m）；

輸出方式：顯示(shi)器(qi)顯示(shi)、打印機(ji)打印、數(shu)據(ju)聯網(wang)，每(mei)次稱重(zhong)具(ju)有自(zi)動零點跟蹤(zong)，自(zi)動除皮，自(zi)動累計，超(chao)重(zhong)報警；有強大可(ke)(ke)靠的數(shu)據(ju)存儲功(gong)能，斷電保護等，含有數(shu)據(ju)采集及管理(li)(li)軟件(jian)，可(ke)(ke)按用(yong)戶管理(li)(li)要求(qiu)提供(gong)數(shu)據(ju)管理(li)(li)功(gong)能；

車號自動識別系統(tong)進行選(xuan)配使用；

 B、技(ji)術特點

軌(gui)(gui)道衡形式：單(dan)臺(tai)面標準軌(gui)(gui)距斷軌(gui)(gui)模擬(ni)動態電子軌(gui)(gui)道衡。

軌道(dao)衡臺面上加減(jian)20kg砝碼有(you)小于10kg的(de)變化

系統(tong)零(ling)點(dian)漂移(yi)：4小時不(bu)大(da)于10kg。

系統識別方式：自(zi)動檢測車(che)輛載重，判(pan)別過衡速度。

操(cao)作方(fang)式(shi)：全漢字系統(tong)顯示，人機(ji)對話。

系統軟件(jian)對(dui)信號波形(xing)判(pan)別(bie)以達到防報警；

系(xi)統自檢：零點自動(dong)跟(gen)蹤，數據遠(yuan)距離傳輸。

傳(chuan)感(gan)器選用美國特迪亞公司生產(chan)的Tedea120-50T傳感器。美國(guo)特迪亞tedea 120-50T稱重傳感器(qi) 取得(de)了ATEX EEX ia IIC T4 防爆(bao)認證，防護(hu)等IP68。該傳(chuan)感器(qi)的特點是，長期(qi)可靠性(xing)高，參數一致性(xing)好(hao)，抗干擾能力強、已經為國內多數使用單(dan)位所接受。

可選(xuan)配置(zhi)車(che)號(hao)自動識別(bie)(bie)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，自動識別(bie)(bie)車(che)號(hao)，并與稱重系(xi)統(tong)(tong)(tong)相(xiang)連。車(che)號(hao)自動識別(bie)(bie)系(xi)統(tong)(tong)(tong)與軌道衡主機采用一機雙控方式(shi)，即使在車(che)輛電子(zi)標(biao)簽應損壞(huai)情況下也能達到車(che)號(hao)與重量的一一對應，對于(yu)損壞(huai)的電子(zi)標(biao)簽可手動補錄。

微機(ji)所采集(ji)的(de)(de)軌道(dao)衡信(xin)息能(neng)夠以標準(zhun)的(de)(de)數據(ju)格式存儲，與現有ERP系(xi)統軟件聯結并(bing)配合(he)接(jie)入，具有遠程傳輸功(gong)能(neng)，可網傳數據(ju)；預留與MIS系(xi)統的(de)(de)通訊接(jie)口。

若采用網絡軟件(jian)，既(ji)實現軌道(dao)衡的稱(cheng)量計量功(gong)能，又充(chong)分利用計算機的系(xi)統資源聯(lian)網方便快捷，有利于(yu)稱(cheng)量數據的共享（輸(shu)出顯示：序號、車號、車速(su)、毛重、皮重、凈重、票重、盈(ying)虧、累計、日期、貨物品名、收發單(dan)位等相關(guan)信(xin)息）。

全(quan)套秤體為(wei)工(gong)字形(xing)整(zheng)(zheng)體框(kuang)架(jia)式碳鋼(gang)結(jie)構(gou)，箱形(xing)梁結(jie)構(gou)，采用(yong)過渡橋(qiao)，拉桿式限位系(xi)統，穿銷式防(fang)爬器(qi)，在廠內工(gong)裝平臺上整(zheng)(zheng)裝，裝配精(jing)度高、穩定(ding)性(xing)好。具備可靠的絕緣(yuan)措施(shi)，保證軌道(dao)電路的暢通(tong)。

系統具有自動診斷(duan)功能及(ji)防丟車措施(shi)，當設備一旦出(chu)(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)，能自動顯(xian)示故(gu)(gu)障(zhang)情況(kuang)并自動將故(gu)(gu)障(zhang)記錄(lu)存(cun)盤(pan)，通(tong)過打(da)印(yin)機輸出(chu)(chu)。

室外的電(dian)(dian)氣設備、元(yuan)件等均設置防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)、防(fang)(fang)(fang)雨罩(zhao)，并便于拆卸。所有(you)室外的電(dian)(dian)氣設備、元(yuan)件等均考(kao)慮防(fang)(fang)(fang)水、防(fang)(fang)(fang)雨、防(fang)(fang)(fang)塵、防(fang)(fang)(fang)潮等措施(shi)(shi)。設備設置完整(zheng)、規范(fan)的接地系統(tong)，具有(you)抗射頻(pin)干擾能力，具有(you)防(fang)(fang)(fang)雷擊和大電(dian)(dian)流放電(dian)(dian)性能，具有(you)過(guo)載過(guo)流保護(hu)(hu)措施(shi)(shi)。

視(shi)頻(pin)監控系統與軌道衡稱重(zhong)(zhong)系統緊密融合，視(shi)頻(pin)界面做在軌道衡稱重(zhong)(zhong)界面中，車輛稱重(zhong)(zhong)信息與視(shi)頻(pin)錄(lu)像(xiang)信息一一對(dui)應。

所有(you)數據信息先在本(ben)地機存儲，在網絡暢(chang)通時(shi)實時(shi)上傳，遠(yuan)程(cheng)監控中心操作與本(ben)地機相同(tong)。

C、工(gong)作原理(li)

動態(tai)屬于自動計(ji)量(liang)(liang)(liang)衡器，所有的計(ji)量(liang)(liang)(liang)數據不(bu)需要人工干預，就能計(ji)量(liang)(liang)(liang)計(ji)算結 果。計(ji)量(liang)(liang)(liang)效率(lv)高(gao)、計(ji)量(liang)(liang)(liang)精度可達到(dao)動態(tai)檢定標(biao)準1秤標(biao)準。

機械秤體：稱(cheng)重的(de)承載體。

稱(cheng)重傳感器：（柱(zhu)式(shi)） 放在機械秤體下，用于(yu)采集重量的電信(xin)號(hao)

稱重轉換器(qi)：YLB-B型  傳感(gan)器電信(xin)(xin)號(hao)轉換為傳感(gan)器數字(zi)信(xin)(xin)號(hao)并通過CAN信(xin)(xin)號(hao)輸出。進行(xing)信(xin)(xin)號(hao)采集。

計算機(ji)軟件：對采(cai)集到的(de)原始(shi)信號(hao)進行數據處理，并計算并顯(xian)示重量。

車號識(shi)別(bie)系統：見車號識(shi)別(bie)系統

視頻系統(tong)： 見監(jian)控系統(tong)系統(tong)