故障處理

1、地磅不能正常稱重

先檢(jian)查線路，是否(fou)被壓斷，焊點是否(fou)脫(tuo)落，接線盒內傳感器連接線和稱重顯示器信(xin)號(hao)電纜是否(fou)松動。

檢查(cha)稱重顯示器和傳感器是否損壞；

2、稱重儀表出現跳數不穩定(ding)

檢查(cha)線(xian)路問題(ti)，其次檢查(cha)接線(xian)盒是否(fou)泡水、受潮；

3、出現稱重(zhong)不準，有腳差

檢查有誤(wu)差的那個(ge)腳(jiao)上傳感器(qi)線路，是否跑偏(pian)、傾斜或(huo)被(bei)其他雜物頂住秤體鋼板，

秤體(ti)是否坍塌，兩邊防撞螺絲是否跟(gen)墻壁(bi)*頂住等肉眼(yan)可(ke)見(jian)現象，如有請排除。

如(ru)沒有(you)上述現象，可(ke)用表測試傳感器(qi)的阻值(zhi)跟正常傳感器(qi)阻值(zhi)對比，來(lai)確定是否(fou)是傳感器(qi)損壞。

傳感(gan)器如只有小范圍的阻(zu)值(zhi)變(bian)化，可(ke)在接線盒內(nei)調試(shi)可(ke)調電阻(zu)來調節(jie)腳差。如阻(zu)值(zhi)變(bian)化太(tai)大可(ke)能需要更(geng)換傳感(gan)器；

校(xiao)正步驟

*步、校準準備工作  

1、處理汽車衡周圍雜物(wu)，保證周(zhou)圍干凈整潔。清理過程(cheng)中要注意應(ying)避免碰觸傳感器；  

2、檢查稱底(di)板固定(ding)螺栓、傳感器固定(ding)螺栓、接地線有無松動；

3、人站(zhan)立在臺(tai)面上搖晃(huang)，看電子(zi)汽車衡(heng)是否搖晃(huang)自如。

第二步、標準砝碼(ma)校(xiao)準  

1、準備叉車；

2、完成校準(zhun)準(zhun)備工作(zuo)后；  

3、用叉(cha)車將磅(bang)房附(fu)近的標準砝碼叉(cha)至磅(bang)上(shang)，放置(zhi)在磅(bang)體(ti)中間位置(zhi)；

4、砝碼要緩慢放(fang)置，避免(mian)沖(chong)擊(ji)力(li)過大；  

5、校準稱重不(bu)應少于三十噸（三十個標準砝碼(ma)）；  

6、校準完成磅(bang)房應詳細填寫周期檢定臺賬；  

7、磅房的(de)做(zuo)標準砝碼(ma)校準，焦場的電(dian)子汽車(che)衡(heng)可用(yong)做(zuo)實物(wu)對比校準；

8、將汽(qi)車(che)衡稱量得出的數(shu)據進(jin)行(xing)對比(bi)，計算汽(qi)車(che)衡誤差；

第三步、標準砝碼、實物結(jie)合對比校準

1、完成校準準備工(gong)作；  

2、磅房附近其中一臺電子汽車(che)衡做(zuo)標準(zhun)砝碼校準(zhun)；  

3、與生產部車(che)隊汽車(che)并(bing)裝載實物(wu)(wu)，將裝載實物(wu)(wu)的汽車(che)開至做過標準(zhun)砝碼(ma)校準(zhun)的電子汽車(che)衡上(shang)進行常規(gui)稱量，充當(dang)實物(wu)(wu)，并(bing)記錄稱量數據；  ;

4、將汽(qi)車(che)開至另兩(liang)臺電(dian)子汽(qi)車(che)衡稱量，分(fen)別(bie)得出(chu)數(shu)據(ju)與標準(zhun)砝(fa)碼校準(zhun)電(dian)子汽(qi)車(che)衡得到的(de)數(shu)據(ju)進行比(bi)對；  

5、汽車在砝(fa)碼校準的汽車衡稱(cheng)量(liang)后不準安裝、卸載(zai)車內物品，司機不許變(bian)更。

6、將汽車衡稱量得出的(de)數據進行對(dui)比，計算(suan)汽車衡誤差；

第四(si)步、實物(wu)對比校準  

1、完成校準準備工作后；  

2、用(yong)與生(sheng)產(chan)部車(che)隊(dui)的裝載實物的汽(qi)車(che)，在公(gong)司汽(qi)車(che)衡(heng)逐一稱(cheng)量，并(bing)詳細記錄稱(cheng)量數據(ju)；

3、將汽車(che)衡(heng)(heng)稱量得出的(de)數據進行對比，計算汽車(che)衡(heng)(heng)誤(wu)差；